不可小觑的球车新力量

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球场运营中，与草坪养护这一核心成本相比，球车的投资看起来似乎没那么重要。但对于球会为打球者缔造打球乐趣这一角度来看，球车的地位又不能忽视。随着科学技术的发展，球车的功能在传统的载客、运输上，又被加添了许多新元素，例如在球车上安装真实反映球道走势的电子系统，或是增添GPS……球车的档次也和球具用品一样不一而足，迎合不同理念的经营者。在众多的球车品牌中，韩国球车品牌喜特恩特（CT&T）属于高端路线的一员。而本刊在走访球会时，发现尽管喜特恩特目前在国内的覆盖面不大，但使用者均对其报以不俗评价。

球友喜欢怎样的球车？
如今不乏球会管理层会更为偏好便宜的球车。但站在租用球车的打球者角度来说，球车和球童一样，是完整陪伴其打完18洞的工具。你会喜欢开着声音吵闹、刹车不灵、方向盘不容易控制的球车在18洞间穿行吗？你会喜欢你开着的球车正在排放废气，污染环境的同时也在吞噬你的健康吗？任何一个细节都会影响着打球者对球会的印象。当我开着一辆闹哄哄的、驾驶不便的球车在车道上疾驰的时候，我会感觉到浑身不自在，当我唠叨着“这车怎么这样”，担心着“噪音是否会影响到别人打球”的时候，我的打球乐趣起码减少一半。
无污染、无噪音是电动车的优点，以廉价的电能，免除各种税金和停车费的负担，理想情况下的电动车，其保养费甚至比手机的保养费还要低廉。在石油资源紧张，人们都在谈论汽油的当下，韩国喜特恩特致力于不断研发无污染环保电动车，在电动车行业里独领风骚。如今其面向世界市场推出了c-zone高尔夫球车及e-zone尖端电车，尽显优越的性能、经济性，舒适的乘车感及安全性，预示着其向无公害电车时代的发展趋势。

厂房实力考察
2007年，喜特恩特在山东省威海文登的工厂投产。该项目是由韩国喜特恩特株式会社投资一亿美元兴建，主要生产多用途电动车，一期投资3000万美元建2万平方标准厂房，项目投产后可生产多用途电动车5万辆。本刊今年曾参观该厂房，厂房内技术、生产、检测程序等均非常严谨。除了功能使用上得到多家球会的肯定，在厂房内我们也看到不少款式新颖、时尚的球车，可谓不拘一格。
据了解，喜特恩特的目标并不仅仅局限于专用的高尔夫球车，企业还计划销售命名为“喜尊”的高尔夫球车和多用途车，威海文登工厂正承担着批量生产电动车的任务。
扩大威海文登工厂规模，进行长期投入，是计划中事。此外还会进行长期投入，建立技术研究所、建设试验场道路以及建立下一代替代能源研究所。喜特恩特致力于在世界范围内开发和批量生产采用具有相当研究水准的“电池-燃料混合动力系统”的电动车，推动无公害电车时代的发展。

从韩国走向世界的电动车佳话
作为韩国的知名品牌，喜特恩特在韩国本土已经成功地把长期独占本土市场的日本产品挤出了韩国市场。在过去的几年，喜特恩特获得了韩国科技领域的若干优秀奖项，例如2004年韩国“最具潜质实力品牌大奖”，汽车工业领域的“优秀企业和品牌大奖”。
喜特恩特c-zone高尔夫球车首次在出库前进行行驶功能及电子诱导装置测试，现已进军阿布扎比皇室和迪拜棕榈岛，以经济性和实用性著称。而在中国，在我们所接触过的使用喜特恩特球车的球会当中，喜特恩特也获得了良好的口碑。
例如在韩亚·锦湖高尔夫俱乐部中，我们看到了中国第一家使用无线GPRS系统导向的球车，车道地下已铺下感应装置，人手按动遥控即可控制球车运行，无须多费周折，非常方便。
而去年奥运年提出要办“绿色奥运，人文奥运”的口号，更是为喜特恩特展现其环保、无污染特色提供了展现风采的平台。喜特恩特被指定为2008北京奥林匹克公园内使用的电动车，以及奥运会期间的医务电动车，奥运期间《中国故事》栏目摄制所使用的电动车，也选择了喜特恩特。

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发布时间：2010-02-05  点击：1193  <<< 回上页